北京赛车pk10开奖盘|北京赛车pk10官网
has-portrait

百噸大船手工制造技藝的"傳"與"承"

新華網首頁時政國際財經高層理論論壇思客信息化房產軍事港澳臺灣 圖片視頻娛樂時尚 體育 汽車科技食品
今年54歲的廠長張明是“臨高調樓廣船制造傳統手工技藝”第43代傳承人,從事造船行業已有三十余年。臨高調樓廣船制造工藝與宋元明清時代廣東“廣船”系屬同宗,自南宋紹興二年(1132年)起至今,已有885年歷史,目前已被列入海南省非物質文化遺產項目名錄。
精彩觀點
張明張明張明
1
張明

想為國家、漁民造好的船

想為國家、漁民造好的船
想為國家、漁民造好的船
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=456326
臨高縣是海南省最大的海洋漁業縣,縣內從事漁業的人口約7.4萬人,占全縣總人口的16.6%。2015年全縣海洋與漁業總產值達67.39億元,約占臨高縣經濟總產值的46.61%。作為“臨高調樓廣船制造傳統手工技藝”第43代傳承人,張明立志要改善臨高的造船技藝,為國家造好的船,為漁民造好的船。懷揣著這樣的理想,張明從21歲開始跟著父親學造船,并于2006年投資建立明路造船廠,引領調樓鎮長達數十年的沙灘造船走向規范化的造船工坊。2009年,造船廠通過國家農業部認證,可建造各尺度木質漁業船舶。建廠十余年間,船廠出品的木船除供貨于本地船東,還遠銷三亞、瓊海、昌江、八所,甚至北達廣西北海、廣東閘坡及陽江等地。
2
張明

船廠出品的船最注重安全

船廠出品的船最注重安全
船廠出品的船最注重安全
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=456334
張明介紹,漁船有拖網船、放網船、燈光船、運輸船等多種分類。在造船三十余年間,他曾為瓊海潭門的漁民打造過320噸的大木船,總長38米,寬6米7,這也是目前張明造船噸位級的最高記錄。造一艘百噸位級的木船流程繁多,每一塊用于榫接的木料,都是工匠用掘斧、鑿仔、墨斗、手木鉆等傳統造船工具及拉鋸、錘子等輔助材料,在一根根原始的圓木上剖解而出。大體工序可分為選木、立龍骨、搭骨架、裝船板、建駕駛樓、打灰、安裝機器、下水測試。張明指出,船廠出品的木船對安全方面比較看重,諸多細節中,龍骨和水密艙是造船的最關鍵部分,龍骨如同人的脊梁,如果龍骨結構沒設計好,那整個船的結構、穩性及質量都會受到影響;而水密艙像是人的心臟,工匠用隔艙版把船艙分成互不相通的一個個功能艙區,這樣即使有一兩個艙區破損進水,船整體仍然能保持相當浮力,不致沉沒。在航行,尤其是遠航中,制作優良的水密艙能夠大大提高船舶的抗沉性能。
3
張明

祖祖輩輩的手藝一定要傳下去

祖祖輩輩的手藝一定要傳下去
祖祖輩輩的手藝一定要傳下去
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=456349
張明提到,整個臨高的木船占全省的三分之一,三條里有一條是臨高制造,而臨高制造的船里有八成出自明路造船廠。2006-2009年,是臨高木船的鼎盛時期,全縣一年至少要造上百條船。但到今天,還堅持造木船的人在慢慢變少,只有40到60多歲的老一輩匠人還掌握著較成熟的手藝。張明坦言,一個主要原因是木質船的選材不可避免地會對生態造成影響,為了保護森林資源,近年來國家出臺了一系列補貼政策鼓勵造鋼質船和玻璃鋼船。盡管鋼質船和玻璃鋼船耐水浸、耐腐蝕的性能比不上選用高質量木料的木質船,每年的保養費也會是一大筆開銷,仍舊有不少船匠改變了造船方向。從訂單一年多達五十條到一年只造十多二十條船,明路造船廠的接單量在下降。面對這樣的情勢,張明在夢想和現實之間也時常反復思量。他表示,以木為基礎造船,與生態環保終究是背道而馳,但老祖宗留下的這寶貴手藝,每一代傳承人都應發揚光大。所以在木船這一行,只要還有訂單來,他都要接。如果有一天木船不再有市場,他計劃發展造船模具,結合祖輩們留下的工藝和技術,將每一個年代使用的造船工具都打造出對應的模具,爭取和縣非遺保護中心合作展出。張明說,“哪怕有朝一日‘形’變了,也要讓‘神’生生不息。”
嘉賓簡介
張明
“臨高調樓廣船制造傳統手工技藝”第43代傳承人
往期對話
010070300010000000000000011200000000000000
北京赛车pk10开奖盘